重庆两江新区：2020年上半年实际利用外资达12.69亿美元
7月29日，两江新区鱼复工业园内，2020年追加投资的奥特斯新工厂项目工地建设热火朝天。这个项目总投资10亿欧元，计划于2022年投产，建成后将为全球市场提供高性能计算模组的高端半导体封装载板。
重庆日报记者从两江新区获悉，2020年上半年，两江新区实际利用外资达12.69亿美元，同比增长4.3%。
外企加快推进项目建设
和奥特斯一样，北汽岱摩斯也准备在两江新区加码，下一步计划增加投资4000万元，并带动一批产业链配套企业落地重庆。
记者了解到，在汽车产业方面，包括长安福特高质量发展计划、上依红扩能项目、康明斯大马力发动机项目等多个重点项目上半年进展顺利，全部达产后将极大完善两江新区工业体系，助推新区汽车产业高质量发展。
瞄准汽车、电子两大支柱产业发展对物流巨大的需求，以及果园港多式联运的便利性，新加坡物流巨头辉联埔程也加快推进重庆项目建设速度。
在果园港物流枢纽，辉联埔程多式联运智慧物流项目一期预计将于2020年年底完工。这是中新（重庆）战略性互联互通示范项目首批落地的项目之一，总占地面积326亩，总投资达2.5亿美元。
重庆辉联埔程国际物流有限公司副总裁许丕吉称，一期项目完工后，每天可容纳2万-3万辆卡车同时进出场，完全能满足物流生态圈内道路运输的需求。
扎根两江底气十足
两江新区是全市外资企业聚集度最高的区域，外资企业扎根两江新区的底气，很大程度上代表外企持续看好重庆发展前景。
据了解，两江新区汽车、电子信息两大支柱产业，在上半年逆市飘红，其中汽车产业产值增速达8%，让外资企业充满信心。
位于两江新区鱼复园区的诺玛科（重庆）汽车零部件有限公司是墨西哥独资企业。2020年上半年，该公司的业务量增长态势不减，实现交付量是2019年同期的150%，其中出口量达到了5万套，创下历史最高。
诺玛科重庆工厂经理李植在接受记者采访时表示，作为外资企业，诺玛科（重庆）已经深度融入两江新区汽车产业中。随着下半年众多整车企业产能不断增长，诺玛科（重庆）也会迎来更广阔的市场空间。
同样实现突破的还有上汽菲亚特红岩动力总成有限公司。该公司总经理告诉记者，2020年上半年，上菲红销量突破3万台，产销量均同比增长18%，5月的单月产量，更是达到了创纪录的8000余台。
“上半年卡车市场需求比较强劲，下半年我们会紧跟市场趋势，做好准备以满足市场需求。”该公司总经理说，公司将进一步扩大服务网点，建设覆盖全国的服务站，确保用户能得到更加及时和高效的服务。
上半年，两江新区电子产业同比增长5.4%。新区电子企业重庆万国半导体科技有限公司相关负责人表示，疫情只短暂影响了公司生产，随着年内万国半导体项目全部达产，公司2020年预计将实现10亿元产值，有望同比增长50%。
“两江造”在国内国际市场畅销
受新冠肺炎疫情影响，上半年国内消费市场一度冷清。但是，在康师傅（重庆）方便食品有限公司门口，多辆卡车却排着队，将各种口味的方便面运往西南各地市场。
位于两江新区的康师傅（重庆）是西南地区最大的制面企业。疫情导致市场对方便食品的需求明显增长，康师傅（重庆）也因此实现了产量与产值的双增长。
不只是康师傅，2020年上半年，重啤、中粮等多家消费品生产企业，都表现不俗。
除了消费品，两江制造的工业产品在国际市场也逆市上扬。
以金牛座为代表的高端车型正加速向中东和东南亚等地区出口，2020年上半年出口总数超过7000辆。长安福特执行副总裁赵非称，两江新区将成为福特公司重要的出口基地，不断向全球市场提供整车及变速器等核心部件。
自2019年以来，北京现代重庆工厂已经累计向菲律宾、约旦、智利等12个国家出口各种车型总数超过15000台。
物流通道的畅通，是保证“两江造”顺利发往国内外市场的关键所在。仅2020年上半年，长安民生物流就为重庆主要车企发送了超过35万辆商品车，覆盖了国际国内主要市场。
长安民生物流整车事业部副总经理张永明表示，随着重庆及两江新区各大整车厂在上半年的强势表现，长安民生物流的业务量也实现了大幅增长。